新MacBook Air拆解:模块化设计便于维修,板载内存和存储是硬伤
- +1你赞过了
【雷竞技须安全稳定 笔记本频道】作为苹果经典产品线之一——MacBook?Air今年终于迎来了“正式”更新,抛开价格,这款轻薄本——真香!
??新款MacBook?Air采用13.3英寸LED背光IPS视网膜显示屏,分辨率为2560x1600?(227?ppi),支持Touch?ID(配备Apple?T2安全芯片)。处理器方面苹果仅提供了一种选择——1.6GHz双核Intel?Core?i5(Turbo?Boost最高可达3.6GHz),集成Intel?UHD?Graphics?617。新款MacBook?Air提供8GB(或16GB)2133MHz?LPDDR3?主板集成内存,128GB、256GB、512GB或1.5TB的PCIe固态硬盘存储,金色、银色以及很空灰色可选。
??新款MacBook?Air配备两个Thunderbolt?3(USB-C)端口,均支持充电(30W)、DisplayPort、Thunderbolt(速率最高可达40Gbps)和USB?3.1?Gen?2(速率最高可达10Gbps)。新款MacBook?Air还拥有3.5mm耳机接口,位于机身右侧。
??新款MacBook?Air在延续经典的轻薄设计上更进一步,机身尺寸相比老款13英寸MacBook?Air减少13%,并且是首款以100%再生铝金属打造的Mac。
??只是,最关键的价格成为一道门槛。新款MacBook?Air的起售价(8GB+128GB)为9499元,比一些轻薄型PC高出可达数千元。对于关注性价比的职场新人来说,吸引力有余,而余额不足…
??苹果产品一直很贵,对于苹果用户来说“贵”是很有道理的,但不了解苹果的用户除了用一分钱一分货来安慰自己,就很难找到其他理由了!那么同样是轻薄本,为什么苹果起步价就能接近万元?下面通过国外知名网站iFixit带来的拆解,我们一起来找找原因吧!
??新款MacBook?Air的外观基本没有可以说的,完全是Mac家族基因的延续,但这也就出现了一个有趣的现象:新款MacBook?Air神似没有Touch?Bar的13英寸MacBook?Pro。
??此外iFixit表示,由于机身尺寸缘故,尽管带了Air的标签,似乎还是12英寸MacBook看上去更加小巧!
??新款MacBook?Air也“升级”为让人纠结的蝴蝶键盘…嗯,键帽下面仍旧有“消音”的隔膜,当然它的另一个作用就是避免灰尘进入影响键盘灵敏度。
??随后iFixit开始正式拆解,从背部入手,拧下pentalobe螺丝后取下后壳。
??看到新款MacBook?Air内部设计就只能说——漂亮!模块化设计,封装走线都值得称赞,直接与飞线随处可见的PC拉开了差距。
??随后取下六枚固定螺丝就可以拿下狭长的主板了。
??在小风扇的另一侧还有一块子电路板,上面为耳机接口以及连接扬声器、Touch?ID的电路,Cirrus?Logic?CS42L83A音频编解码器也在这里。
??苹果对于电脑内部空间的压榨很到位,很难想象这是一块笔记本的主板!下面进入主板介绍环节,下图中红色方框内为英特尔酷睿i5-8210Y处理器;橙色方框内为Apple?APL1027?339S00535?T2协处理器;黄色方框内为SanDisk?SDSGFBF12?043G闪存(128?GB);绿色方框内为Intel?JHL7540?Thunderbolt?3控制器;浅蓝色方框内为338S00267-A0(iFixit推测可能是Apple?PMIC)。
??然后是主板另一侧,下图中红色方框内为2枚SKhynix?H9CCNNNCPTAL?LPDDR3?RAM(总共8GB);橙色方框内为Murata?339S00446?1ZE?SS8915047(可能是Wi-Fi模块);黄色方框内为Intersil?95828A?HRTZ?X829PMJ;绿色方框内为NXP?80V18安全NFC模块;浅蓝色方框内为Macronix?MX25U3235F串行多I/O闪存;蓝色方框内为Texas?CD32-15C00电源控制器;紫色方框内为Texas?TPS51980A同步降压转换器。
??在机身另一侧,对应的Thunderbolt端口也采用了模块化设计,这获得了iFixit的称赞,显然对于频繁插拔端口采用模块化设计更有利于后期维修、更换!
??苹果为新款MacBook?Air配备了一个小风扇…看来上了酷睿i5还是要稳妥一些(Surface?Pro表示酷睿i5我就能无风扇)。
??接下来拆解扬声器,严丝合缝的布局,通过粘合剂固定,好在都配备了粘合剂拉片,虽然不如螺丝,但还是比较方便!
??不过如果涉及到反复维修…粘合剂的实用性就要打折扣了。
??再接下来拆解触控板!新款MacBook?Air的触控板的连接排线端口被“压在”主板下方,拆解时需要先断开。
??然后就可以从C面将触控抽出来,触控板这个内侧图案…嗯…
??接下来拆解电源,采用了螺丝与粘合剂搭配的固定方式,取下并不困难。
??新款MacBook?Air配备了一块49.9Wh的电池,对比一下:戴尔新款XPS?13电池为52Wh,微软Surface?Laptop?2电池为45.2Wh,惠普即将推出的Spectre?x360电池为43.7Wh。
??续航方面,苹果官网是这样描述的:最长可达12小时的无线网络浏览、最长可达13小时的iTunes影片播放、最长可达30天的待机时间。
??接下来拆解固定在机身框架上的其他部分,首先是同样采用模块化设计的天线和转轴支架,加分!Touch?ID传感器仍然各种固定,其实在取下拥有3.5mm耳机接口的子电路板后就可以看到。
??另外在再依次取下几枚Torx螺丝后就可以将屏幕直接拿下来了。
??最后送上一张新款MacBook?Air完全拆解的全家福!
??iFixit为新款MacBook?Air打出了3分的可修复性评分(满分10,分数越高越容易维修)。
??新款MacBook?Air风扇、端口、扬声器等采用模块化设计成为加分项。此外,尽管采用pentalobe螺丝,但访问电脑内部并不困难。该机电池采用螺丝和易于处理的粘合剂固定,只是需要取下主板、扬声器后才能更换。给新款MacBook?Air维修增加难度的有两项设计:几盘集成在机身上,需要完全拆解才能维修;作为一款起售价近万元的笔记本,内存及存储均为板载,无法更换升级,是个硬伤!
最新资讯
热门视频
新品评测