进化日引发老车主维权:极氪 NZP 智驾争议不断,官方回应难灭火!
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??9?月?1日,是极氪一年一度的重大“春晚”节日。当晚,极氪成功举办品牌重大技术进化日,发布了拥有四电机、零百加速2.36s、可“原地掉头”、搭载高通8295座舱芯片、以及全域800V高压平台的极氪?001?FR?高性能版,另外还为老车主们带来?ZEEKR?OS?5.0?系统和?NZP?高速领航等功能升级。
??然而,正是这场进化日,让多数极氪?001?老车主们“破了防”,甚至还引起一场百位实名车主和极氪间的“声明维权大战”。
??维权的起因来自于?NZP?高速领航功能的免费发放。当晚进化日上,极氪?CEO?安聪慧现场宣布:在?2023?年?12?月?31?日之前,已购买或下定极氪?001?和?009?的用户,均可享受?12?个月的极氪高速?NZP?免费使用权。该权益两年有效,用户可以根据所在城市的NZP开通计划,自由决定免费权益的激活时间。
??对于广大极氪车主们而言,不是事先预测的“免费”,而是“日后收费”,从心理上已经产生不满。但真正引爆集体怒火的,是001车主们发现极氪官方给部分少数用户发放了「NZP终身免费」权益,而非一视同仁的「12个月限免」,遭到了区别对待,是他们所不能接受的。
??所以,上百位极氪?001?车主无奈发布维权声明,他们的要求很简单:极氪官方要么给予全体用户高速?NZP?终身免费,要么不搞「特殊待遇」,大家都是限免?12?个月,后续再实行收费或另论。
??声明一出,极氪次日也迅速进行了官方回应。公告表示:“针对此前购买过ZEEKR?AD功能包的车主,依据此前约定在功能包的核心功能OTA时,将支付相应的费用。对于这部分用户,给予免费升级ZEEKR?AD完全包并终身免费使用。ZEEKR?AD完全包终身免费使用权益的获取,以用户此前针对ZEEKR?AD功能包的购买行为为准。”
??单纯看极氪回应内容,似乎没什么问题。但为何在广大?001?车主眼里,这份最新回应完全属于“骑脸输出”、“强势回怼”呢?别着急,极氪?NZP?的事情脉络要从当年该车发布时说起,十分复杂,我们下面详细说道。
??付相同的车钱,待遇却有高低之分?
??为什么一众极氪?001?老车主们会如此不满?原因总结起来就七个字:“不患寡而患不均”。
??今天被获送NZP终身免费的幸运用户,其实当年购车时没有为价值1.6W元的?ZEEKR?AD?增强包或价值?3.5W?元的ZEEKR?AD?完全包而付钱买单。从始至终这部分车主和所有人一样都没有为软件付费
??唯一一点差异是,他们虽然没付钱,但购车时勾选了“NZP软件权益包”,所以现在被获赠终身免费权益。而其他车主们当初主动或在销售建议下并没有勾选软件包,因此现在只能享受限免?12?个月。
??换句话讲,尽管大家都没付钱,但你当初勾选了,就终身免费;没勾选,就只送?12?个月。
??而且最大的问题在于,极氪于今年年初主动取消了高阶?NZP选装软件包,2023?款车主在购买时即便想选也选不了,意味着这部分车主从一开始便丧失了自由选择权,所以现在自然没法获得终身免费权益。
??这样一看,极氪这番根据用户操作而非付钱与否,决定NZP免费权益赠送的操作,确实非常地不公平。
??极氪为何会做出这样的“骚操作”?
??这还要从极氪?NZP?的发展史说起。?2021?年?6?月,极氪?001?车型正式发布亮相,首发搭载两颗Mobileye?Q5H?芯片加持下的?SuperVision?自动辅助驾驶平台,发布会?PPT?显示,极氪会在2022?年率先实现高速及城市?NZP?自动辅助驾驶。
??早期?NZP功能开通分两个付费包,其中标价?1.6W?元的包括?AVP?无人场景自动泊车等功能;标价?3.5W?元的包括?NZP高速自主领航、?NZP城市自主领航等功能。
??后来由于种种因素影响,极氪?NZP?并没有按宣传时间节点兑现功能落地。这直接导致了购车页面的“NZP软件付费包”一度成为摆设,官方也没有大力宣传,并且默认不会提前收费,导致大多数用户购车时并没有过多考虑,可能更直接的想法是等日后功能实现后再付费开通。
??一等便是两年。?今年进化日上,极氪终于宣布将推出?NZP?自主领航,同时智能驾驶软件包功能内容历经多次修改后,也正式进化为“ZEEKR?AD专业智能驾驶辅助系统”和“ZEEKR?AD完全智能驾驶辅助系统”。值得一提的是,AD完全包的功能依然没有显示,用户至今也无法确定其具体内容
??单纯看最新的高速?NZP,极氪今年年内将开通?17?座城市,同时进行20座城市公测。要想满足全国范围内所有车主开通使用也仍要等待很长一段时间。
??所以,有车主们认为,未来极氪实现大范围开通NZP城市自主领航和记忆泊车的概率很小,所以极氪对当初「勾选但未付费」的用户赠予终身免费,同时要求这些车主重新签订新合同,是出于一些不可透露的原因。而当初没勾选的,自然没有合同约束。
??极氪?001?作为极氪品牌成立后的首款车型,自上市以来热度和争议便始终不断,去年进化日上宣布“为广大车主免费更换高通8155芯片”掀起了全网热潮,随后该车销量一路走高,到今天为止已交付超?15?万辆,同时保持了零自燃记录,可以说是销量最成功的?30?万级别国产纯电豪华车之一。
??极氪也从始至终秉承着“与用户共创”的品牌理念,面对过去因智能化不足而导致的车主抱怨声,官方从不辩解,投入巨量资源和金钱埋头研发,以一月一次?OTA?升级的更新频率,在最新的?ZEEKR?5.0?系统中成功翻身,让车机智能追赶上行业第一梯队。
??不少车主都表示:“如果没有NZP免费赠送如此难以理解的操作,恐怕极氪5.0车机系统一定会被全网认可和大吹。”
??但遗憾的是却发生这样的事情。直到今天,关于这场老车主与极氪官方之间的维权博弈还在进行中。不难看到,在“软件定义汽车”的时代,如何妥善做好功能包的落地实现与付费,将会是所有车企都必须认真对待和思考的难题。
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